Inicialmente, se aplicará una reducción de tarifa del 20% a partir del 1 de julio de 2020. el 1 de Julio 2021, el margen aumenta al 40%; en la misma fecha, el año siguiente, hasta el 70%; y finalmente, el 1 de julio de 2023, Brasil y México completarán la liberalización.
Los dos países ya disfrutan del libre comercio de automóviles, vehículos comerciales ligeros y sus autopartes. El acuerdo se firmó en 2002.
“Se estima que, al promover también el libre comercio de camiones, autobuses y sus autopartes, el nuevo acuerdo generará un aumento significativo de las exportaciones brasileñas a México en los próximos años, dada la reconocida competitividad de Brasil en el segmento de vehículos pesados. . ” , dice el Ministerio de Economía en una nota.
Según los datos del ministerio, México es el tercer socio de Brasil en el comercio de automóviles, después de Argentina y Estados Unidos. El año pasado, “el comercio actual de productos automotrices entre los dos países valía $ 3.8 mil millones, con exportaciones por $ 1.8 mil millones e importaciones por $ 1.9 mil millones”.
Celebrando el resultado de las negociaciones, el gobierno brasileño señaló que “el comercio bilateral Brasil-México aún está lejos de su potencial” y que “sólo el 10% de las líneas arancelarias brasileñas gozan de libre comercio bajo estos dos acuerdos, y su extensión permitirá más productos y sectores económicos para beneficiarse mejor del comercio bilateral “.
