México reanudó la construcción de parte del proyecto insignia del tren turístico del presidente Andrés Manuel López Obrador, dijo un funcionario el lunes, a pesar de que un juez detuvo la construcción de esa sección por razones ambientales.

Un juez detuvo indefinidamente la construcción de parte del Tren Maya en la península de Yucatán a fines de mayo.

La decisión siguió a un desafío legal presentado por los opositores, incluidos los buzos, quienes están preocupados por el efecto del tren en la vida silvestre, las cuevas y los sumideros llenos de agua conocidos como cenotes.

Pero la construcción se reanudó el 13 de julio bajo una medida introducida en noviembre que designó las actividades de infraestructura esenciales del gobierno como “seguridad nacional”.

Bajo esa ordenanza, López Obrador pretende proteger el tren y otros proyectos de demandas que han retrasado la construcción, así como agilizar permisos y licencias.

El tren maya “es un asunto de seguridad nacional por los ferrocarriles”, dijo el lunes Javier May, director del Fondo Nacional de Promoción Turística, la agencia gubernamental que supervisa el proyecto.

Seguridad Pública e Interior están decididos a reanudar la construcción en el tramo de 60 kilómetros entre los balnearios de Playa del Carmen y Tulum, dijo May.

López Obrador espera abrir la vía férrea de aproximadamente 1.500 km que une los populares balnearios del Caribe y las ruinas arqueológicas para fines de 2023.

En el fallo de mayo, un juez federal citó el “peligro inminente” de causar “daños irreversibles” a los ecosistemas, según uno de los demandantes, el grupo sin fines de lucro Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Saludable.

Se descubrió que las autoridades no realizaron los estudios de impacto ambiental necesarios antes de comenzar la construcción en el sitio, uno de los varios que están construyendo los militares, dijo la ONG en un comunicado.

El gobierno apeló la decisión.

El lunes, los grupos ambientalistas Greenpeace y Sálvame del Tren advirtieron por separado que el gobierno mexicano había reanudado el trabajo sin esperar a que se completara el proceso de apelación, lo que, según dicen, viola la ley y representa un grave riesgo para los ecosistemas de la Riviera Maya.

López Obrador insistió en que el ferrocarril no afectaría a los cenotes y afirmó que los conservacionistas habían sido infiltrados por “estafadores”.