El debut ovalado de Romain Grosjean en Gateway GP puede describirse como puro entretenimiento. No fue el comienzo más brillante, y mucho menos el más destructivo. Sin embargo, fue uno de los más divertidos. El francés de Dale Coyne partió desde el medio de la manada, vivió momentos heroicos, cometió errores, pero, sobre todo, hizo realidad el espectáculo.

En una pista que históricamente fue una buena carrera en la Indy, la versión 2021 no se quedó atrás y estuvo marcada por una buena polémica, un accidente con el líder de la liga, el regreso de Josef Newgarden a la carrera, pero, sin duda, por primera vez. tiempo de Grozan en óvalo.

No es ningún secreto que Romain se mostró reacio a probar el tipo de rastreo más tradicional en los Estados Unidos. También podría: hace un año el piloto escapó de un coche en llamas en el GP de Baréin Fórmula 1. Esto explica mucho, por ejemplo, cuando Grozan tiró bruscamente del pie por miedo a entrar en contacto con la pared después de pisar el césped.

Pero hay que ignorar el error de pisar el césped y la falta de ritmo y equilibrio con los neumáticos fríos. Todo esto es completamente normal y personas del calibre de Fernando Alonso pasaron por las mismas lecciones. Y esta es la única forma de aprender en los óvalos: cometer errores.

Es mucho más agradable, e incluso más justo, seguir con lo que Romain hizo bien en su debut en un escenario tan complejo y diferente a todo lo que haya experimentado en el automovilismo. Por lo tanto, vale la pena mencionar una clasificación muy decente, pero principalmente por la rápida comprensión de las largadas y, por supuesto, por la espectacular secuencia de adelantamientos que coincidió con el segundo stint de la carrera, cuando parecía que llegaría entre los 5 primeros. .

No vino, es cierto, terminó 14º por un incidente en boxes y los errores que cometió. Sin embargo, el resultado es pequeño, aparte de lo impresionante que fue ver a Grosjean superar sus miedos y tomar riesgos como si supiera exactamente lo que estaba haciendo en las disputas de posición.

“Fue increíble. Algunas partes de la carrera fueron increíbles, otras fueron un poco más complicadas. Cometí errores con los neumáticos fríos, superé la parte sucia y tomó tiempo, pero creo que tuve mala suerte con la estrategia de hoy. No pudimos recuperar nuestra vuelta. “Es una sensación difícil terminar 14º después de un espectáculo”.

El ingeniero de Romain, Olivier Boisson, ya ve al francés listo para la temporada 2022 completa, incluida la Indy 500. Teniendo en cuenta que habrá aún más pruebas y toda la preparación especial, Boisson tiene toda la razón.

“Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. Nunca se sabe si un tipo que corrió en Europa tendrá todo lo que necesita para correr óvalos o no. Ferrucci fue una agradable sorpresa, fue algo natural. Romain es casi lo mismo. Si miras sus adelantamientos, por dentro y por fuera, y lo bien que reinició, además de divertirse mucho, no hay forma de preocuparse por él en los siguientes óvalos. “No hay duda de que es capaz”, comentó el ingeniero Dale Coyne en el sitio web norteamericano Motorsport.com.

El debut fue lindo, mejor que el orden, pero ahora la angustia tendrá que durar 7 meses hasta la próxima vez de Grosjean en los óvalos. Algunas cosas son seguras: el piloto está tan preocupado como nosotros por la secuela de Indy y, pasada la intensidad de su debut, ya es posible decir que ahora solo queda un coche para que Romain compita por la copa en 2022. Y eso también debería suceder en 2022. pronto.

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