La Ciudad de México comenzará el 11 de julio la primera fase de la modernización de la línea 1 del metro (US$1,840 millones) por 37 mil millones de pesos (US$1,840 millones), que fue adjudicada en noviembre de 2020 a un consorcio formado por el proveedor chino de locomotoras CRRC Corporation y CRRC Locomotora Zhuzhou.

El proyecto incluye el cierre parcial de 12 de las 20 estaciones de la línea, entre Pantitlán y Salto de Agua, anunció el gobierno el lunes.

La fase dos comenzará en febrero y durará seis meses.

“Para agosto de 2023, completaremos la modernización, cambio y reemplazo de la nueva línea N° 1 del metro”, dijo la alcaldesa Claudia Sheinbaum en un comunicado de prensa.

Las obras incluyen la compra de 29 trenes, la sustitución de 19 km de vía férrea, la sustitución del sistema de drenaje, nuevos sistemas de control basados ​​en tecnología CBTC para garantizar la alta velocidad de los trenes, y otros nuevos sistemas de telefonía móvil, radio y vídeo comunicación.

El financiamiento a través del presupuesto de la ciudad para 2020 fue aprobado por unanimidad por el Congreso de la Ciudad de México en diciembre de 2020 para llevar a cabo una serie de obras de rehabilitación del metro. La deuda se paga en 19 años.