El primer cruce de peaje de California comenzó a construirse en la frontera entre Estados Unidos y México el lunes. Las autoridades dijeron que en unos años podrá pagar una tarifa para cruzar la frontera en 20 minutos. La transición también afectará el clima y la economía.

Los líderes de los gobiernos de EE. UU. y México inician la construcción del puerto de entrada este de Otay Mesa, valorado en 1100 millones de dólares. Este momento tardó casi dos décadas en gestarse.

“Con demasiada frecuencia, nuestras fronteras se discuten en términos de conflicto, hoy estamos aquí para demostrar que nuestras comunidades fronterizas son un lugar de colaboración y cooperación”, dijo el alcalde de San Diego, Todd Gloria.

Sería el quinto puerto de entrada que conecta a México con San Diego, y un futuro alivio para los conductores que esperan horas en largas filas para ir al trabajo, la escuela o visitar a la familia.

“Yo era una niña pequeña que cruzaba la frontera todos los días para ir a la escuela secundaria”, dijo la supervisora ​​del condado Nora Vargas. puntual a las 8 am. Fue dificil. Ahora es más difícil.

Más de 100 millones de personas cruzaron el norte hacia los EE. UU. entre 2009 y 2019, lo que representa un aumento del 30 % en los cruces fronterizos durante esa década, según funcionarios de transporte de California.

La nueva carretera de peaje de 4 carriles reducirá los tiempos de espera en la frontera en un 50 %, dijeron las autoridades. La tarifa variará de $5 a $25 para vehículos de pasajeros y de $15 a $45 para vehículos comerciales.

Muchos esperan que esta nueva transición sea un eslabón vital para fortalecer la cadena de suministro del país y crear empleos.

“Se estima que el aumento de los tiempos de espera le costará a Estados Unidos y México una producción económica anual combinada de $3,400 millones y más de 88,000 empleos cada año. Además, los camiones detenidos en la frontera también contribuyen a importantes emisiones de gases de efecto invernadero que dañan el medio ambiente y la salud de las personas que viven en la región”, dijo Eleni Kounalakis, gobernadora de California.

Se espera que el proyecto esté terminado en diciembre de 2024.