El acuerdo, que tiene como objetivo lograr los objetivos del Acuerdo de París, también establece que los gobiernos y municipios signatarios deben trabajar para Convierta toda su flota de vehículos, como autobuses municipales, en versiones no contaminantes. hasta 2035. Además de São Paulo, otras ciudades, como Buenos Aires, Nueva York y Seúl, han firmado el acuerdo.

(O g1 Fue un error informar que la ciudad de São Paulo prohibirá la venta de vehículos contaminantes después de 2040. De hecho, la ciudad se ha comprometido a frenar la venta de estos vehículos, impulsando la transición de la flota privada a vehículos limpios, y a renovar el flota municipal. La información ha sido corregida a las 8 p.m.)

Además del acuerdo firmado entre las ciudades para renovar las flotas municipales, los países signatarios también se han comprometido a prohibir la venta de vehículos contaminantes entre 2035 y 2040. Sin embargo, Brasil no ha firmado el documento.

Los fabricantes de automóviles como Ford, General Motors y Mercedes-Benz también forman parte del trato. En el caso de los fabricantes, el compromiso es crear un plan de negocio para que, en 2035, todas las ventas de nuevos productos sean vehículos que no emitan contaminantes. Solo aquellos cuyos motores no tienen emisiones de gases de efecto invernadero se consideran vehículos limpios, como los coches eléctricos, los trenes y los tranvías.

El sector del transporte es uno de los principales emisores de contaminantes en las grandes ciudades. En São Paulo, el sector representa el 62% del total de dióxido de carbono emitido a la atmósfera.

En la ciudad de São Paulo, solo el 1,6% de los buses ya son eléctricos. La meta de la ciudad era llegar al 18% este año, pero los planes han cambiado.

El nuevo objetivo de la dirección municipal es sumar 2.600 buses eléctricos a la flota de la ciudad para el 2024. Esto significaría aumentar la flota eléctrica actual en alrededor de 12 veces y llegar a alrededor del 20% de la flota total.

De lograrse este objetivo, la ciudad tendrá otros 11 años para reemplazar el 80% restante de los buses de la capital, con el fin de respetar el compromiso firmado en la COP26.

Además de la capital de São Paulo, otras 39 ciudades, estados o gobiernos regionales han firmado el acuerdo.

Entre los países que han firmado el compromiso se encuentran Chile, Holanda, Israel, México, Paraguay y Uruguay, en un total de 33 países.

Sin embargo, los activistas ambientales señalaron en la COP26 que varios países y los principales fabricantes de automóviles no habían participado en el acuerdo.

Los fabricantes Toyota, Volkswagen y Nissan-Renault, que se encuentran entre los más importantes del mundo, no se han sumado al grupo. Además, los gobiernos de Estados Unidos, China y Japón, tres de los mayores mercados de vehículos de consumo, también se han abstenido.

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