Jake Dennis obtuvo una amplia victoria en el E-Prix de la Ciudad de México por delante de Pascal Wehrlein y el ganador de la pole, Lucas di Grassi.

El piloto de Andretti hizo un movimiento temprano para P1 antes de reclamar una ventaja de varios segundos y asegurar la vuelta más rápida de la carrera.

El movimiento ganador de Dennis se produjo en el duodécimo asalto. Después de dos periodos tempranos de coche de seguridad, el británico hizo un movimiento oportunista en el interior de di Grassi en la curva 3.

A partir de ese momento, Dennis rara vez se molestó y continuó acumulando una ventaja de varios segundos mientras mantenía una ventaja en el nivel de energía.

Wehrlein, que comenzó la carrera en P6, se abrió paso a través del campo superando a Jake Hughes y di Grassi de McLaren para ocupar el segundo lugar, pero no pudo superar a Dennis.

Con los dos primeros dispersos, la batalla por el podio final se intensificó, con el piloto de Mahindra di Grassi defendiendo duramente contra Hughes y el segundo Andretti de Andre Lotterer.

Necesitando un poco de ahorro de energía en la última vuelta, Hughes se alejó de desafiar a di Grassi, quien aseguró el tercer lugar, y concedió a Lotterer de Porsche que retrocediera al quinto lugar.

Los campeones del mundo sufren, Frijns está lesionado

Sebastien Buemi de Envision Racing y Antonio Felix da Costa de Porsche amenazaron con competir por el podio, pero no pudieron estar a la altura del desafío y se conformaron con P6 y P7 respectivamente.

El subcampeón de la temporada pasada, Mitch Evans, solo pudo lograr la octava posición por delante del segundo auto de Envision Racing de Nick Cassidy.

El actual campeón mundial, Stoffel Vandoorne, no pudo recuperarse de un esfuerzo de calificación sin incidentes, pero aún así logró sumar un punto para el equipo DS Penske.

Hubo preocupación por el piloto de Abt Cupra, Robin Frijns, quien sufrió un accidente inusual en la primera vuelta de la carrera. La colisión con la espalda de Norman Nato le rompió la muñeca al holandés y será una gran duda para las próximas carreras de Fórmula E.

El difícil fin de semana de Sam Bird con Jaguar se convirtió en un desastre cuando el británico se retiró por problemas en el eje de transmisión.