Miami, 4 feb 2022 (AFP) – María es cubana y hace cuatro años en Miami, Florida. Para enviar rutas y medicamentos a los padres en su país natal, ela comparece a uma agência de encomendas, um tipo de negócio onipresente na cidade y que consegue chegar no limite do embargo americano à Cuba.

Como la agencia se adaptó a la medida impostada por Washington desde febrero de 1962. Por precios que oscilan entre 2,5 y 5 dólares por libra (0,45 kg), enviam para a ilha caribenha – que fica 145 km ao sul da Flórida – todo tipo de productos.

Em Miami, que tem a maior comunidade cubana dos States, várias pessoas as Maria recorrem a estabelecimentos similares to send uma ajuda essencial aos parentes em Cuba, que enfrenta a pior crisis econômica em 30 anos.

“Fico feliz de poder ajudar meus pais e irmãos”, afirma a contadora de 33 anos, dreary com a situação em seu país.

– Os buracos do embargo -O bloqueio, como o gobernador de Havana chama o embargo, autoriza a exportação de alimentos e produtos agrícolas dos Estados Unidos para Cuba.

Também permite que cidadãos enviem uma vez por mês produtos como remédios, roupas e devices eletrônicos, desde que as quantidades sejam ajustes às de um present between indivíduos.

Dependendo dos productos y hacer prazo de entrega, como agencias enviam os pacotes por vía marítima o aérea.

“Os navios são mais baratos, mas os produtos demoram no mínimo três meses a chegar ao destinatário”, explica un gerente de um dos estabelecimentos, Ana (ela usou um pseudônimo).

“Por avión demora por volta de 45 dias, mas depois depende das autoridades cubanas”, afirma.

Algunas empresas de transporte marítimo organizan envíos periódicos a Cuba directamente desde Estados Unidos. Mas outras empresas transitam por outros países, como Panamá e México, em uma forma de evitar o embargo.

“Ao fazer isso, estas empresas no tienen restricciones sobre o que pueden ser enviadas”, dijo John S. Kavulich, presidente del Conselho Econômico e Comercial Cuba-EUA. “São mais baratas porque têm mais atividade e uma variedade maior de produtos disponíveis”.

– As “mulas” -Ana afirma que sua empresa não recorre ao transporte marítimo através de países terceros y que, no que diz respeito aos envios aéreos, apenas trabalha com as companhias aéreas de passeiros que oilm transport carga em seus aviões.

Ela admite, no entanto, que outras agências recorrem às “mulas”, pessoas que voam dos Estados Unidos para Cuba transportando todo tipo de produtos em sua bagagem, em troca de pagamento.

“Uma mula pode levar praa Cuba um micro-ondas para alguém, roupas, remédios que exige pedido médico, etc, e também dinheiro”, explica Kavulich.

Mas o trabalho das “mulas”, que também oferecem os serviços a particulares, vai além da simple ajuda between family and pode constituyen uma espécie de canal paralelo de importção em Cuba.

“Enviam máquinas de lavar, carburadores, pneus, xampus, esmaltes para unhas”, cita Kavulich.

Uma prática que como autoridades americanas muitas vezes fingerem não perceber, destaca o especialista, e que, em Cuba, puede burlar a alfândega caso as quantidades não indiquem um uso comercial dos produtos.

– Acesso desigual -Há alguns meses, quem deseja ajudar parentes em Cuba tem outra opção além das agências de encomendas: supermercados online que enviam as shoppings para residencias na ilha.

Uma das Plataformas mais conhecidas é a Katapulk, fundada pelo empresário cubano-americano Hugo Cancio, con sede en Miami.

Apenas en noviembre del año pasado, una empresa envio a Cuba 83 toneladas de productos desde Miami.

Kavulich destaca que os envios de mercadorias e dinheiro, seja por agências, “mulas” ou plataformas online, “aumentam a distância entre aquellos (em Cuba) que têm acesso a amigos e familiares e aquellos que não têm”.

“E, políticamente, são uma recordação visível do fracasso do Governmento cubano”, resume.

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