Una canoa de madera rodeada de esqueletos humanos y animales cerca de la antigua ciudad maya de Chichén Itzá pudo haber sido utilizada como parte de un ritual.
En 2021, buzos en la península de Yucatán en México descubrieron el barco y los huesos en las profundidades de una cueva submarina ubicada a 4,6 metros (15 pies) debajo de la superficie del agua. En total, los arqueólogos encontraron 38 restos óseos, incluido un metatarsiano humano (hueso del pie), probablemente de una mujer, así como huesos de armadillo, perro, pavo y águila, según un declaración Traducido del español.
La abundancia de huesos de armadillo y la presencia de un pie humano han llevado a los investigadores a concluir que la canoa pudo haber sido utilizada por maya durante un ritual y fue colocado deliberadamente dentro de la cueva. Esta idea se basa en el hecho de que los armadillos son hábiles nadadores, capaces de contener la respiración bajo el agua y utilizar sus garras para impulsarse hacia adelante. Los investigadores creen que los restos de un armadillo pueden ser “una alusión a la entrada de [armored animal] en el inframundo”, dice el comunicado.
Los mayas creían que las cuevas y los cenotes (dolinas) eran portales al inframundo y utiliza armadillos como “avatar” del Dios L, una deidad jaguar con una capa que se asemeja al patrón de caparazón blindado de un armadillo.
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“Se conocen imágenes en la cerámica maya en las que [the armadillo] Parece un ‘taburete de los dioses’, con personajes colocando sus pies sobre él”. Alexandra Biar, un arqueólogo del Centro Nacional Francés de Investigaciones Científicas (CNRS), según el comunicado. “Esto estaría directamente relacionado con la evidencia arqueológica vista en el cenote”, siendo el armadillo una manifestación de la deidad.
La canoa en sí también proporciona a los arqueólogos más evidencia de que se usó como parte de una ceremonia sagrada, ya que contenía una proa y una popa “muy pesadas” que habrían sido difíciles de navegar en corrientes rápidas y probablemente nunca fueron aptas para la navegación.
Cuando el barco fue descubierto por primera vez durante las excavaciones previas a un proyecto ferroviario, los arqueólogos lo “fecharon tentativamente” entre el 830 y el 950 d.C., según Reuters.
Sin embargo, un nuevo análisis de carbono muestra que la madera del barco data del siglo XVI, según el comunicado.
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