BorgWarner ha obtenido un contrato para suministrar su última tecnología de sincronización de leva variable eléctrica (eVCT) para su uso en el motor de cuatro cilindros de un importante OEM mundial. Esta victoria comercial destaca la primera producción de eVCT de BorgWarner y se espera que mejore significativamente la economía de combustible y el rendimiento al tiempo que reduce las emisiones.

“Estamos orgullosos de tener la oportunidad de ofrecer esta innovadora solución de producto que permite al cliente lograr reducciones de emisiones de arranque en frío que la tecnología convencional no puede lograr”, dijo Isabelle McKenzie, presidenta y directora ejecutiva de BorgWarner Morse Systems. “Nuestro eVCT destaca otra tecnología emocionante dentro de la cartera de productos de BorgWarner que contribuye a reducir los gases de efecto invernadero para un mundo más limpio y con mayor eficiencia energética”.

El eVCT ofrece beneficios adicionales sobre los VCT estándar, como la capacidad de poner en fase el árbol de levas durante y antes del arranque del motor, reducir el ruido, la vibración y la aspereza, rango de fase extendido para una mejor reducción de CO2, lo que permite tiempos de torsión del motor más cortos. Además, la tecnología eVCT de la compañía cuenta con una caja de engranajes planetarios de anillo partido que proporciona un mayor rango de control en comparación con los sincronizadores hidráulicos, menor consumo de energía y la capacidad de operar a presiones y temperaturas de aceite más bajas.

El eVCT de BorgWarner se fabricará en las instalaciones de fabricación de la compañía en Ithaca, Nueva York. La producción está programada para comenzar en diciembre de 2024.