Algunos trenes de carga operados por Ferromex de México han reiniciado su actividad después de haber sido detenidos tras una serie de heridos graves y muertes entre los migrantes que viajaban en ellos, dijo el miércoles la empresa matriz de la compañía ferroviaria.

En una medida que el presidente mexicano describió como “inusual”, Ferromex emitió un comunicado el martes diciendo que había suspendido temporalmente las operaciones de 60 trenes en dirección norte después de que alrededor de media docena de migrantes murieran o resultaran heridos en los últimos días. El miércoles, Grupo México, propietario de Ferromex, dijo que el transporte ferroviario se había reiniciado en rutas donde no se había identificado un “mayor riesgo”. La empresa no quiere decir cuántos trenes aún no circulan.

Grupo México dijo que continuaría evaluando la situación y se había comunicado con las autoridades sobre mayores avances. Durante años, los migrantes que intentan llegar a Estados Unidos han cruzado México en trenes de carga. En conjunto, estos trenes se conocen como “

La Bestia” por el riesgo de sufrir lesiones e incluso la muerte si las personas se caen.

En abril, los medios mexicanos informaron que un migrante venezolano fue encontrado muerto en las vías del tren después de aparentemente caer de una vía en el este de México. En junio, según informes, un migrante murió al caer de un tren en el estado norteño de Durango. El martes, Ferromex dijo que la presencia de migrantes en sus vagones y patios de tren había aumentado significativamente en los últimos días a más de 4.000 en varias ciudades de México.

Grupo México destacó que las suspensiones de trenes de carga fueron temporales y solo se aplicaron a algunos trenes con dirección norte, especialmente desde la norteña ciudad de Torreón. Los trenes en dirección sur no se vieron afectados, según el informe. Más temprano el miércoles, el presidente Andrés Manuel López Obrador marcó el regreso de los trenes después de calificar el anuncio del martes de Ferromex de “extraño” e “inusual”.

López Obrador se ha enfrentado con Grupo México este año, y en mayo tomó medidas para expropiar algunas de las vías que la compañía administra en el sur de México para un proyecto emblemático de infraestructura.

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