Ya han llegado cargos desde Estados Unidos de que la contrarreforma eléctrica del gobierno 4T es inconsistente con el T-MEC, si se implementa podría ser muy perjudicial para el componente principal de la demanda agregada de la economía mexicana: las exportaciones.

¿Puede un gobierno poderoso, como sin duda lo ha hecho el presidente López Obrador, hacer lo que le da la gana? La respuesta es negativa. Esto se debe a que existen fuerzas poderosas que están fuera de su dominio y de su subordinación. Es el caso de la contrarreforma del sector eléctrico, que encuentra oposición, ya abiertamente manifestada por el gobierno de Estados Unidos, encabezado por el presidente Joe Biden.

Creo que defender esta propuesta a nivel diplomático será muy difícil, por la falta de soporte técnico que la respalde. Es una propuesta que solo tiene respaldo político e ideológico. Políticamente, en cuanto a la motivación para deshacer una reforma impulsada por el gobierno supuestamente “neoliberal” de Peña Nieto. Y desde un punto de vista ideológico, porque se basa fundamentalmente en la idea, un tanto trasnochada por cierto, de que el Estado es siempre el bien absoluto de la película y, aun en la variante monopólica, debe prevalecer sobre el sector privado en estrategias estratégicas. sectores como el eléctrico.

Contrariamente a la opinión de muchos, creo que la contrarreforma eléctrica empieza a tener efectos nocivos desde el momento en que se pronuncia sobre la disposición inversora de empresas e inversores. Sin embargo, no es el único impacto que se siente en este sentido y sin duda, las tendencias recesivas de la economía mexicana se han acentuado. Sin duda, esto no es una buena noticia para el empleo y el bienestar de la gran mayoría del país.

De manera muy ominosa, ya han llegado acusaciones desde Estados Unidos de que la contrarreforma eléctrica del gobierno de la 4T viola el tratado de libre comercio T-MEC. De implementarse, podría ser muy perjudicial para el único componente importante de la demanda agregada de la economía mexicana que ha mostrado dinamismo en los últimos tiempos, a saber, las exportaciones.

Expertos en la materia también han dicho, y no sin mérito, que un choque de trenes contra la administración Biden podría incluso conducir a una reducción de la deuda pública de México. Es decir, de culpa directa del gobierno federal. ¿Estarán?

bdonatello@eleeconomista.com.mx