Sur la base des conversations qu’il a eues avec le gouvernement fédéral et diverses autorités étatiques liées au projet de corridor T-MEC, Caxxor Group a publié l’état d’avancement du projet, dont le plan directeur a été présenté il y a seis meses.

Este proyecto ha sido reconocido por organizaciones y gobiernos por su escala en términos de infraestructura y la conectividad que ofrecerá a nuestro país.

En febrero, la empresa presentó el plan maestro, donde mostraron las primeras líneas del ferrocarril y la propuesta de un nuevo estándar portuario denominado Hybrid-CT, que integrará diferentes patentes y diseños con los principales objetivos de reducción de costos e impacto ambiental. con el Se espera que aumente la eficiencia y la velocidad de descarga de mercancías para un barco.

En estas presentaciones y avances se presentaron los cuatro parques industriales con puerto interior que fortalecerán este proyecto en cuatro vertientes.

1.- Durango

2.- La Laguna

3.- Monclova

4.- Nava

Carlos Ortiz, director del grupo Caxxor, explicó que el diseño de la línea férrea se está culminando a nivel de ingeniería básica, además de que la empresa ha mantenido reuniones con los gobiernos de los estados relacionados con este proyecto para notificar a los nombres de empresas que han manifestado interés en establecerse en el denominado corredor T-MEC.

“El hecho de que haya varias empresas internacionales que buscan integrarse dentro del corredor, si bien aún no estamos en la etapa de promoción, contribuye positivamente a confirmar la abrumadora viabilidad del proyecto”, dijo Ortiz en un comentario.

El representante agregó que el mayor avance ha sido a nivel de ingeniería, lo cual se ha discutido en colaboración con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con lo que aún se están afinando los planes para los centros logísticos, de los cuales los Posee los bienes y la mayoría de los permisos.

Dijo que por lo anterior es necesario actualizar los estudios de impacto ambiental y será del 100% en términos de permisos para la primera etapa de los primeros parques.

Parte del modelo financiero se firmó inicialmente con un consorcio de inversionistas institucionales en Estados Unidos, pero trabajaron con otros por el interés que el proyecto generó en los mercados.

Ortiz agradeció el proyecto del Senado de la República, el apoyo de los tres gobernadores de este corredor, así como el de los alcaldes de Mazatlán, Lerdo, Gómez Palacio y otras ciudades donde sucederá este proyecto TMEC.

Cabe señalar que desde abril, Caxxor cambió su sede de Reino Unido a Texas en Estados Unidos para impulsar el proyecto y se contempla la apertura de oficinas en el norte de México para 2022, lo que vendrá a fortalecer sus operaciones entre la Ciudad de México y Nueva York.

En contexto, thl corredor T-MEC es un proyecto del grupo Caxxor que conectará México desde Mazatlán, para cruzar Estados Unidos y llegar a Winnipeg, Canadá, y está destinado al transporte de mercancías y pasajeros.