Zack Albert | Medios digitales de NASCAR

CONCORD, NC – La NASCAR Cup Series traerá un toque europeo a los eventos seleccionados de la Cup Series la próxima temporada con la formación del Equipo Hezeberg para 2022.

La organización quitó las mantas del Next Gen No. en Charlotte Motor Speedway el sábado por la mañana. 27 Ford: vestido de naranja para reflejar las raíces de los fundadores del equipo en los Países Bajos. El trabajo a tiempo parcial es una empresa conjunta entre el ex piloto de autos deportivos Toine Hezemans, el empresario holandés Ernst Berg y Reaume Brothers Racing, quienes dirigirán las operaciones desde su negocio en Mooresville, Carolina del Norte.

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El campeón de NASCAR Whelen Euro Series y líder de la clasificación, Loris Hezemans, actuará como piloto líder y se concentrará en competir en las seis carreras en ruta en el calendario de 2022. El holandés de 24 años competirá en la cuarta carrera de su carrera en la Serie Xfinity en Drive for the Cure 250 (3 p.m. ET, NBC / NBC Sports App, PRN, SiriusXM NASCAR Radio) en el Charlotte Roval el sábado.

Hezemans dijo que vio por primera vez un prototipo de próxima generación mientras viajaba a Estados Unidos para celebrar su campeonato de la Euro Series 2019 en las ceremonias de los premios NASCAR. Ver el nuevo modelo en la serie Cup en persona y notar similitudes con su viaje actual en Europa ha sembrado semillas, dijo Hezemans.

“Estábamos interesados ​​en lo que era posible”, dijo Hezemans. “Es increíble estar finalmente aquí ahora, para finalmente ver el auto por primera vez ayer. Ni siquiera tengo palabras para describirlo, un momento muy emocionante “.

El nuevo equipo participará en una prueba de organización en las instalaciones de Charlotte de 2.28 millas el lunes y martes, con Hezemans compartiendo tiempo con el veterano de carreras Jacques Villeneuve en la sesión de dos días. Villeneuve, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1995, ha pasado parte de las dos últimas temporadas en la Whelen Euro Series y ha hecho cuatro largadas en la Copa, la última en 2013.

Los representantes de Hezeberg dejaron la puerta abierta para agregar eventos adicionales al calendario de carreras del equipo, con la opción de que Villeneuve también comparta las tareas de conducción el próximo año.

El propietario del equipo, Josh Reaume, dijo el sábado que su grupo será el anfitrión de la operación de Hezeberg junto con su actuación actual de dos equipos en la Serie NASCAR Camping World Truck. Dijo que su grupo Reaume Brothers Racing aún no se ha puesto de acuerdo sobre sus planes para 2022 en Camping World Trucks, pero es optimista sobre la nueva asociación.

“Cualquiera que descubra que nos estábamos probando en la Copa dice: ‘Prepárense, es mucho trabajo'”, dijo Reaume. “Es un gran programa. Por supuesto que empezamos con algo pequeño y crecemos. Creo que eso es dinámico en este momento. Hay muchos factores para nosotros en Reaume Brothers Racing que todavía están en el aire. No hemos contratado a nadie para nuestros camiones para el próximo año, pero definitivamente se invertirá mucho aquí. Esta es una gran oportunidad para crecer, aprender y expandir nuestro negocio “.

También es una oportunidad para que la división superior de NASCAR encuentre nuevos talentos y expanda su alcance a los círculos de autoridades de sanciones internacionales. La Whelen Euro Series, junto con la Pinty’s Series de Canadá y la NASCAR Peak Mexico Series, no puede verse como una gira de desarrollo tradicional para las tres series nacionales de NASCAR. Chad Seigler, vicepresidente de negocios internacionales de NASCAR, dijo que esperaba que el anuncio del sábado fuera un paso para cambiar esa percepción.

“Creo que obviamente eso hizo que la gente abriera los ojos y hará que nuestros socios en Canadá y nuestros socios en México busquen y digan que hay una manera”, dijo Seigler, Vicepresidente de Negocios Internacionales de NASCAR. “Lo más importante para nosotros es realmente mostrarles un camino a los pilotos. Como mencioné anteriormente, hablamos mucho sobre el camino de Daniel Suárez (de la Serie México a la Copa) pero para un piloto que puede competir en la Serie Euro y decir que hay una manera de entrar Para llegar a los EE. UU. creo que ese es el gran enfoque para nosotros en este momento “.