Por Kylie Madry
CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) – Las operaciones aeroportuarias en México están prosperando gracias al aumento del tráfico debido a que las empresas multinacionales están acercando las operaciones en el extranjero y al crecimiento de las aerolíneas mexicanas, según el titular de GAP, que opera 12 aeropuertos en el país.
Los centros de fabricación como Guadalajara han visto un crecimiento récord en el tráfico debido a la tendencia de reubicación conocida como nearshoring, dijo a Reuters el presidente ejecutivo, Raúl Revuelta, en una entrevista el miércoles.
“Sí, es nearshoring, si se piensa en el mediano y largo plazo”, dijo Revuelta. “Pero también son las aerolíneas mexicanas, VivaAerobus, Volaris, Aeroméxico, las que están ampliando sus flotas, lo que les permitirá abrir nuevas rutas y transportar más pasajeros”.
Los operadores de aeropuertos han sido recompensados. Las acciones de GAP han subido casi un 26% desde comienzos de año, mientras que las acciones de sus rivales OMA y ASUR han subido casi un 35% y un 20%, respectivamente.
La empresa, cuyo nombre completo es Grupo Aeroportuario del Pacífico, planea gastar unos 10.000 millones de pesos (554,90 millones de dólares) para 2023, dijo Revuelta.
Los proyectos van desde una segunda terminal en el Aeropuerto de Guadalajara hasta una pista adicional en Puerto Vallarta.
También es probable que continúe la demanda de los vecinos del norte de México. Se espera que casi dos tercios de los 39,4 millones de viajeros internacionales que visitarán México en 2023 provengan de Estados Unidos y Canadá, dijo a Reuters el ministro de Turismo, Miguel Torruco.
En otro desarrollo favorable, Revuelta predijo que la calificación de seguridad aérea de México, degradada a la Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA) hace casi dos años, volverá a la Categoría 1 más adelante este año.
La rebaja impidió que las aerolíneas mexicanas abrieran nuevas rutas a Estados Unidos, limitando los planes de expansión.
“Parece que volverá en el último cuarto”, dijo Revuelta. La aprobación de una propuesta de reforma a la aviación por parte del Congreso mexicano será un paso importante, agregó.
Se espera que la reforma sea aprobada por el Congreso poco después de que se eliminó del texto una propuesta para permitir el “cabotaje”, una práctica poco común que permite a las aerolíneas internacionales abrir rutas nacionales.
($1 = 18.0212 pesos mexicanos)
(Reporte de Kylie Madry; edición de Cynthia Osterman)
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