Por Kylie Madry

CIUDAD DE MÉXICO, 13 abr (Reuters) – El negocio aeroportuario de México está en auge gracias a un aumento en el tráfico gracias a las empresas multinacionales que acercan las operaciones en el extranjero y al crecimiento de las aerolíneas mexicanas, la cabecera de GAP, que opera 12 aeropuertos en el país, dicho. .

Los centros de fabricación como Guadalajara experimentaron un aumento récord en el tráfico debido a una tendencia de reubicación llamada nearshoring, dijo el presidente ejecutivo Raúl Revuelta a Reuters en una entrevista el miércoles por la noche.

“Sí, es nearshoring cuando se piensa en el mediano y largo plazo”, dijo Revuelta. “Pero también son las aerolíneas mexicanas, VivaAerobus, Volaris, Aeroméxico, las que están ampliando sus flotas, lo que les permite abrir nuevas rutas y mover más pasajeros”.

Los operadores de aeropuertos fueron recompensados. Las acciones de GAP han subido casi un 26% en lo que va del año, mientras que las acciones de sus rivales OMA y ASUR han registrado ganancias de casi un 35% y un 20%, respectivamente.

La firma, cuyo nombre completo es Grupo Aeroportuario del Pacífico, planea gastar alrededor de 10 mil millones de pesos ($554.90 millones) en 2023, dijo Revuelta.

Los proyectos van desde una segunda terminal en el Aeropuerto de Guadalajara hasta otra pista en Puerto Vallarta.

Es probable que continúe la demanda de los vecinos del norte de México. Se pronostica que casi dos tercios de los 39,4 millones de viajeros internacionales que se espera que visiten México en 2023 provengan de Estados Unidos y Canadá, dijo a Reuters el ministro de Turismo, Miguel Torruco.

En otro desarrollo favorable, Revuelta predijo que la calificación de seguridad aérea de México, que fue degradada a la Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA) hace casi dos años, volverá a la Categoría 1 más adelante este año.

La rebaja impidió que las aerolíneas mexicanas abrieran nuevas rutas a Estados Unidos, lo que redujo los planes de expansión.

“Parece que va a volver en el último cuarto”, dijo Revuelta. La aprobación de la reforma aeronáutica propuesta por el Congreso mexicano será un paso importante, agregó.

Se espera que la reforma sea aprobada por el Congreso poco después de que se eliminó del texto una propuesta para permitir el “cabotaje”, una práctica poco común que permite a las aerolíneas internacionales abrir rutas nacionales. ($1 = 18.0212 pesos mexicanos) (Reporte de Kylie Madry; Editado por Cynthia Osterman)