La nueva generación del Nissan Sentra ha sido confirmada para llegar a Brasil. Este lavado de cara del sedán mediano, que fue presentado en China en 2019, llegará a Brasil entre la segunda mitad de 2022 y principios de 2023.

Esta novedad tiene un problema estratégico: cuando el Honda Civic dejó de fabricarse a nivel nacional a finales del año pasado, el segmento acabó perdiendo gran parte. Por eso la llegada del nuevo Sentra quiere aprovechar este público. El Civic aún tiene chances de regresar al país como copia importada.

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Se espera que el Sentra aterrice en las calles brasileñas con sus versiones más completas. En México hay cuatro opciones con transmisión CVT y una con modo manual. La pintura puede ser biton. El motor sigue siendo el de cuatro cilindros y 2,0 litros con una potencia de hasta 145 CV y ​​un par de 20 kgfm.

A pesar del mismo nombre, el próximo Sentra no se parece a la versión anterior, que se vendió no hace mucho tiempo. El nuevo aspecto es audaz, algo similar al Nissan Altima, y ​​el volante es similar al Kicks y Versa.

El principal equipamiento del sedán de la automotriz japonesa es: aire acondicionado digital, asientos de cuero con ajustes eléctricos, sistema automático de frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego, cambio de carril y cruce de tráfico.

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El frente del Sentra tiene una parrilla en “V” cromada y los faros cónicos completan el aspecto del frente. Las luces traseras han tenido un cambio menor y son más delgadas, lo que también contribuye a la nueva forma de la tapa del maletero. Para completar el aspecto, el costado del vehículo se ha caído del techo para darle más deportividad al sedán.

Cuando empezó a venderse en México, el Sentra se ofrecía a partir de 309.900 pesos mexicanos, unos R$73.000.

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